赛时安全杂志（GS）：规划如此大规模的马拉松赛事需要做些什么呢？

Mike Nishi（MN）：规划是从提前数年开始的。我们首先确定赛事哪些需要更新或更改，然后制定详细的计划，以确保我们以高效率与高效能的方式完成。现在（2018年10月），我们正着眼于2020年的规划。

我们的团队希望至少提前两年制定计划。举例来说，在安全和安保方面，我们设计了一种在赛道医疗站中的演练-“中止比赛及稳定人群”。在今年赛事开始之前，我们要求医疗站队长加入我们，一起进行演练，以确保他们在接到指令时做好准备。这是我们今年设计的一项演练，并大获成功，但它还需要三年时间不断改进。明年，我们将通过整合一个完整的医疗站，在更加真实的场景中强化这项演练 。制定这些计划需要耐心。

有些事儿我们是需要立即着手，但有些更艰难的事情需要通过演练来实践与练习，拍摄、记录、并与行业分享，让同行从我们这里有所收获。作为如此大规模的赛事组织者，我们有责任以身作则，回馈行业。

GS：从您第一次参与芝加哥马拉松到现在，在赛事安全方面有什么变化？

MN：在赛事安全方面有很大的变化。在最初的时候，最难的任务是赛事活动的组织与管理工作。如今，这些都是比较容易的任务。现在我们的精力集中在应急方案的规划、安全保障，以及相关法律和保险方面。

GS：在您过去的经验中，有没有印象特别深刻的安全类突发事件？

MN：有个例子是我们在春季举办的美国银行三叶草8公里跑，这是芝加哥的一项传统赛事，每年有3万名选手在市中心跑8公里。

几年前，合作的政府安保机构通知了我们一个突发事件，即在比赛开始前大约一个半小时，有人试图从赛道上的一座桥上跳下去。由于事态仍在变化中，我们立即与政府安保机构紧密跟进了解该事件。我们的首要任务是确保这位个人，以及选手、志愿者和观众的安全。

通过统一的指挥系统和先进的指挥设备，我们在赛事开始前完成了赛道的调整。我们与市政机构合作确保新的赛道安全顺畅——清理车辆、增加路障，并安排我们的赛道服务成员到新赛道上，以进行最后的调整。这项计划的决策和执行都快速完成，最后比赛只延迟了两分钟开始。先进的指挥系统、设备和决策机制对于这一调整的成功至关重要。

GS：对于跑步赛事的成功举办来说，与当地政府安保机构的关系有多重要？

MN：我们需要尽可能做好万全的准备，因此我认为最重要的事情就是应尽力与当地政府安保机构和执法部门建立牢固的合作关系。最终，如果有任何重大意外发生，都需要移交给他们控制。

我们合作的政府安保机构会让我们了解局势变化，告知他们关注的风险要点，我们会了解应该如何提供相应的支持。

我们的团队与政府的应急管理及沟通部门、芝加哥消防局、芝加哥警察局、联邦机构和其他市政机构密切合作，让每个人都了解利害关系，以及他们在帮助我们确保赛事安全中所起的作用。非常重要的是，我们所有人都朝着同一个目标共同努力。

GS：如果举办马拉松或耐力运动赛事，需要考虑的最重要的事情是什么？